Ferrari 857S - L'histoire remarquable de 0578M

La Ferrari 857S châssis numéro 0578M personnifie, si un objet inanimé peut personnifier quoi que ce soit, la course sur route italienne. Au cours de sa première saison, la voiture a principalement concouru dans son habitat naturel, voyageant une fois à l'étranger et, alors que sa première course était sur le circuit construit à cet effet de Monza, c'est sur les routes ouvertes, traversant des villages siciliens ou escaladant des montagnes bordées de spectateurs dans le région du Val d'Aoste que l'on imagine ce moteur à quatre cylindres, deux places aux formes évocatrices. Conduite par certains des plus grands pilotes de voitures de sport de l'époque, dont Hawthorn, Castellotti, Gendebien, Maglioli, de Portago, Trintignant et Phil Hill, la 0578M a été reconstruite dans le cadre de la tentative de Ferrari de défier Mercedes-Benz en 1955, participant au Tourist Trophy et Targa Florio avant de courir à Buenos Aires et Sebring la saison suivante, terminant deuxième en Argentine. Enregistre une période importante, mais inhabituelle, au cours de laquelle Ferrari a utilisé des moteurs à quatre cylindres, non seulement pour remporter le championnat du monde des pilotes, mais aussi pour tenter de rester compétitif dans les courses de voitures de sport. Chronique de l'histoire complète de la course de 0578M, y compris son temps en tant qu'entrée d'usine et les saisons suivantes lorsqu'elle a concouru entre les mains de corsaires à la fois «Down Under» et en Scandinavie. Joliment illustré de photos d'époque évocatrices, plus une galerie de superbes photographies de la voiture d'aujourd'hui, restaurée telle qu'elle était aux 12 heures de Sebring de 1956. Comprend les profils de tous ceux qui l'ont couru, des vainqueurs en série des 24 Heures du Mans aux indépendants enthousiastes. ISBN : 978-1-913089-08-5