Vanwall - L'histoire des premiers champions du monde de Formule 1 britanniques

Limité à 1000 exemplaires, individuellement numérotés et signés par Doug Nye Écrit par Denis Jenkinson et Cyril Posthumus avec Doug Nye Déployant toute l'expertise en ingénierie et la puissance industrielle à sa disposition, Vandervell a atteint son objectif en 1957, lorsque le Vanwall de Tony Brooks et Stirling Moss a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne à Aintree. À la fin de 1958, Vanwall avait remporté un total de neuf Grands Prix du Championnat du monde et revendiqué le premier championnat des constructeurs de cette année-là, jetant les bases du succès considérable qui serait ensuite remporté par les voitures de Formule 1 de construction britannique. Publié pour la première fois en 1975, ce livre offre un aperçu unique de Tony Vandervell et de l'ascension de son équipe de Grand Prix et a été considérablement élargi pour cette nouvelle édition de Porter Press International avec l'inclusion de centaines de documents officiels d'usine provenant des archives de 'Jenks ' et la bibliothèque GP - des télégrammes et des lettres aux cartes des tours et aux dossiers techniques. Avec une superbe collection de photographies d'époque et des légendes détaillées écrites par Doug Nye, le résultat est l'histoire définitive de cette équipe de Formule 1 britannique révolutionnaire. L'histoire complète de l'ascension de Tony Vandervell vers la gloire du Grand Prix, des ThinWall Specials au succès de Vanwall en 1957 et 1958. Nouvel avant-propos écrit par le pilote Vanwall et six fois vainqueur du Grand Prix Tony Brooks. Des centaines de documents Vanwall inédits issus des archives de la GP Library, de la correspondance avec Enzo Ferrari aux contrats des pilotes et aux fiches techniques. 200 superbes photographies d'archives en couleur et en noir et blanc, avec des légendes détaillées écrites par Doug Nye. Un dossier de course complet des voitures ThinWall Specials et Vanwall Grand Prix - minutieusement mis à jour à l'aide des documents officiels de l'usine. ISBN : 978-1-913089-25-2 Spécification : 300x300mm 288pages Couverture rigide jaquette Plus de 200 images Les auteurs Denis Jenkinson est né à Londres en 1920 et a été attiré pour la première fois par la course automobile en 1932 ; c'est devenu une passion absorbante à partir de ce moment-là. Après avoir remporté le championnat du monde de course de side-car en 1949 en tant que passager d'Eric Oliver, il rejoint le sport automobile en 1953 et en devient le correspondant continental. Jenkinson a dirigé Stirling Moss vers la victoire aux Mille Miglia de 1955 et ne s'est jamais considéré comme un journaliste professionnel. Au lieu de cela, il a écrit afin de profiter de tous les aspects de la course automobile. Il est décédé en 1996. Cyril Posthumus est né près de Brooklands en 1918 et a travaillé pour Hawker Aircraft, AC Cars et Lammas Ltd avant de rejoindre la Royal Artillery au début de la Seconde Guerre mondiale. Il se tourne vers le journalisme en 1950, travaillant entre autres pour Autosport et Motoring News. Historien passionné et très respecté de la course automobile, il a également écrit de nombreux livres. Posthumus est mort en 1992. Doug Nye a travaillé pour Motor Racing, Motoring News et Motor Sport avant de devenir indépendant en 1968. Il a écrit plus de 70 livres, est consultant historique pour Goodwood Motorsport et co-gère la collection GP Library de photographies de course avec Sir Paul Vestey. Ami proche de Jenks et de Cyril, Doug est reconnu comme l'un des plus grands historiens de la course automobile au monde.