Alfa Romeo T33/TT/3 - L'histoire remarquable de 115.72.002

Par [https://porterpress.co.uk/collections/ian-wagstaff] IAN WAGSTAFF [https://porterpress.co.uk/collections/ian-wagstaff] L'Alfa Romeo T33/TT/3 a été produite par Alfa's Autodelta racing département pour participer au championnat du monde des marques en 1972. Le Alfas a eu du mal à se battre contre Ferrari, bien qu'il ait marqué régulièrement places sur le podium. Le point culminant a été une deuxième place dans l'épopée Targa Course sur route Florio Sicilian, où Helmut Marko a fait un entraînement émouvant venir à quelques secondes de la victoire. Marko conduisait le châssis 115.72.002, le plus abouti des châssis T33/TT/3, qui plus tard une deuxième carrière sur les circuits de course et les courses de côte de La Grèce, avant un éventuel retour en Europe, où elle est encore un compétiteur fréquent dans les épreuves historiques. * Le contexte de l'histoire du T33/TT/3 et l'évolution de la voiture ses prédécesseurs Alfa Romeo. * Tous les détails de la saison de championnat du monde de T33/TT/3 en 1972, avec des récits course par course, y compris l'histoire détaillée de La meilleure heure de 115.72.002 - la Targa Florio. * Profils des pilotes d'époque de 115.72.002 - Vic Elford, Helmut Marko, Nanni Galli et Andrea de Adamich. * Un récit fascinant des longues négociations qui ont abouti dans Carlo Chiti d'Autodelta vendant 115.72.002 au pilote grec George Moschous en 1975. La campagne réussie de trois ans de Moschous dans son patrie, tant sur les circuits locaux que dans la course de côte nationale championnat, qu'il a remporté avec la voiture en 1976 et 1977. * La propriété ultérieure de la voiture, y compris sa vente à la fin 1980 à Andrew Fletcher et Willie Tuckett, qui ont emmené la voiture au Japon puis l'Afrique du Sud. La propriété de Franco Meiners dans le 21e siècle, au cours de laquelle la voiture était conduite par Red Bull Racing Le pilote de Formule 1 Daniel Ricciardo, revivant sa plus belle heure sur le Parcours Targa Florio. Le propriétaire actuel, Martin Halusa, raconte son expériences de possession et de compétition automobile avec ses fils, Lucas et Niklas. * Le livre est richement illustré avec un mélange d'époque et images contemporaines, dont beaucoup sont inédites, dont une galerie de photographies en couleur montrant la voiture dans tous ses détails fascinants. Spécification : ISBN 978-1-907085-34-5 Couverture rigide jaquette, 128 pages, 240 x 280 mm au format paysage Plus de 130 photos couleur et noir et blanc