Ford GT40 Mark II - L'histoire remarquable de 1016

C'était l'une des trois voitures qui ont franchi ensemble la ligne d'arrivée au Mans en 1966 pour marquer la première victoire de Ford aux 24 Heures. La Mark II était un développement de la Ford GT originale avec un monstrueux moteur V8 de 7 litres. 1016 a fait ses débuts en course à Daytona en janvier 1966 et a été engagée au Mans par Holman & Moody avec une palette de couleurs or et rose distinctive. Conduite par Ronnie Bucknum et Dick Hutcherson, elle a terminé à la troisième place derrière les voitures similaires de Bruce McLaren et Chris Amon et Ken Miles et Denny Hulme. Les pilotes des 24 Heures de Daytona 1966, Ronnie Bucknum et Richie Ginther, ont joué un grand rôle dans le développement de la Mark II, la voiture qui a offert à Ford sa première victoire au Mans au cours de la troisième année d'essais. Bucknum a également piloté la voiture aux 12 Heures de Sebring (avec AJ Foyt) et au Mans (avec Dick Hutcherson). Elle a couru à Daytona l'année suivante conduite par Mark Donohue et Peter Revson et au Mans Test Weekend avec Bruce McLaren et Mark Donohue au volant. Après les essais du Mans, 1016 a été retiré de la course et est devenu une exposition phare au célèbre Harrah Motor Museum de Reno, Nevada. Elle fait désormais partie de la belle collection de Claude Nahum, restaurée dans ses spécifications et son aspect tel qu'elle était au Mans 1966. Écrit par l'auteur Mark Cole. Ce livre couvre le développement de la voiture, ses détails techniques et ses spécifications, le rôle de l'équipe d'ingénierie Holman & Moody et les biographies de ses pilotes. Il est abondamment illustré de photographies d'époque, de documents et d'une galerie de photographies de studio de la voiture telle qu'elle est aujourd'hui. ISBN 978-1-907085-64-2