L'histoire de l'une des six XK 120 à carrosserie en alliage qui ont été préparées par Jaguar en 1950 pour la course et le rallye. Cette XK 120, connue sous le nom de JWK 651 en raison du numéro d'immatriculation qu'elle porte depuis neuve, appartenait à Leslie Johnson et a couru par lui dans certaines des épreuves les plus prestigieuses de l'époque, dont les 24 Heures du Mans, les Mille Miglia ( deux fois) et le Tourist Trophy à Dundrod. Au-delà de cela, Johnson et le prometteur Stirling Moss ont visité le speed bowl de Montlhéry, près de Paris, pour une tentative de record et Johnson a également participé au RAC Rally. Outre cette carrière de compétition d'époque diversifiée et distinguée, le livre raconte l'histoire de la vie ultérieure de cette voiture la plus importante. Le deuxième livre de la série Exceptional Cars • Les débuts en compétition sur les Mille Miglia 1950 ont apporté une superbe cinquième place à Leslie Johnson et John Lea, battus seulement par trois Ferrari et une Alfa Romeo d'usine pilotée par Fangio. • La JWK 651 aurait pu gagner les 24 Heures du Mans 1950 : pilotée par Johnson et Bert Hadley, la voiture occupait la deuxième place après 15 heures et rattrapait les leaders lorsque l'embrayage céda. • Tandis que Stirling Moss remportait la course du Tourist Trophy 1950 à Dundrod, en Irlande du Nord, dans une autre 120 à carrosserie en alliage, Johnson terminait septième en handicap pour aider à assurer le prix d'équipe à Jaguar. • Record battu à Montlhéry : en octobre 1950, Johnson et Moss ont atteint une moyenne de 107,36 mph pendant 24 heures et en mars 1951, Johnson est revenu pour atteindre 131,83 mph en une heure. • Une dernière percée en 1952 a amené une autre apparition aux Mille Miglia, qui s'est soldée par un abandon, et une sortie au RAC Rally of Great Britain qui a vu Johnson atteindre la troisième place avant de retomber à la 16e place à la fin. • Le livre comprend une multitude de photographies d'époque ainsi qu'un portefeuille de magnifiques images de studio. Auteurs, Chas Parker et Philip Porter ISBN 978-1-907085-56-7