JUE 477 - Le premier Land-Rover de production au monde (histoire et restauration) - Édition Standard

Révélé au monde en 1948, le Land-Rover a non seulement relancé la fortune de la société Rover dans une période d'après-guerre marquée par l'austérité, mais a galvanisé son avenir grâce au succès presque immédiat du modèle. Alors que la fabrication des premiers 48 exemplaires de « pré-production » touchait à sa fin, les premiers modèles de production officiels ont été assemblés, à commencer par le châssis 860001. Comme le prouvent les registres d'origine de l'usine, ce véhicule essentiel était destiné à Son Altesse Royale le roi George VI, mais la décision a été prise de reporter la présentation et à la place, le «numéro un» a été conservé par l'usine jusqu'en 1950, date à laquelle il a été immatriculé JUE 477 avant de quitter la propriété de Rover Company. Après des décennies laissées dans le froid et exposées aux éléments, 860001 avait certainement connu des jours meilleurs, mais grâce à la détermination de Sir Jim Ratcliffe, fondateur et président d'INEOS, l'avenir de JUE 477 était assuré. Au cours des deux années suivantes, une équipe d'experts dévouée, dirigée par le restaurateur en chef, Julian Shoolheifer, a entrepris de restaurer le véhicule tout en conservant autant de son ADN d'origine que physiquement, et en toute sécurité, possible et crucial, en s'assurant que l'histoire de ce véhicule remarquable et la vie passée était encore portée avec fierté. Édition spéciale de lancement, signée par l'auteur et le restaurateur en chef. Lancé le 19 juillet 1948, 860001 était officiellement le premier Land-Rover de série, mettant en branle une gamme de véhicules « passe-partout » qui, sous une forme ou une autre, est toujours en construction plus de 70 ans plus tard. Il était initialement prévu que le châssis 860001 soit présenté au roi George VI, mais le Land-Rover a été conservé par l'usine pendant les 18 mois suivants. 860001, plus tard immatriculé JUE 477, a passé la majeure partie de sa vie dans le nord-est de l'Angleterre, travaillant dans des fermes et des sites miniers dans le Northumberland jusqu'à ce qu'il soit acheté pour seulement 15 £ par David Fairless, un agriculteur et mineur. JUE 477 a fait une brève apparition au 50e anniversaire de Land-Rover à Shugborough Hall en 1998, après quoi il a été caché dans une grange en pierre délabrée pendant encore 19 ans. En 2017, le premier Land-Rover de production a été sauvé de la grange et le processus d'enregistrement et de documentation de bon nombre de ses caractéristiques uniques a commencé. Au cours des 18 mois qui ont suivi, 860001 a été minutieusement restaurée en mettant l'accent sur la conservation de sa patine et la réutilisation d'autant de son matériau d'origine et d'autant de composants que possible - ce que beaucoup disaient ne pouvait pas être fait. Par Martin-Port Spécification : ISBN 978-1-907085-78-9 280 x 240 mm, couverture cartonnée jaquette, 128 pages