GTI MK1 Chaussettes

Avant le plaid désormais omniprésent que VW a ramené sur les sièges GTI modernes, il y avait son cousin à carreaux moins connu qui « sportifiait » l'intérieur de la Mk1 GTI, une voiture qui allait changer à jamais l'industrie des hayons chauds. En 1974, quelques membres du personnel de Volkswagen ont commencé à développer un plan secret pour faire une version sportive de la Golf. Initialement surnommé le Super Golf, il leur a fallu un an pour montrer aux supérieurs leur projet clandestin. Ayant finalement reçu le feu vert, elle a été immédiatement accélérée pour une première mondiale en septembre 1975 au  International Motor Show de Francfort. La réponse médiatique a été excellente et en juin 1976, la GTI à prix modéré a été lancée en Allemagne. Le tirage initial devait être de 5 000 unités. Ce qu'ils n'avaient pas prévu, c'est que la combinaison de bon marché, de rapide, de léger et de pratique était quelque chose que le monde retenait depuis très longtemps, l'un de ces "je ne savais même pas que j'en voulais un jusqu'à ce que je voie pour la première fois' type de situation. Avec des améliorations sportives à gogo, y compris des sièges sport en tartan et un pommeau de vitesse en forme de balle de golf, la petite berline à 182 km/h a fait exploser les attentes de tout le monde et a vendu près d'un demi-million de voitures. Il a non seulement introduit le segment des écoutilles chaudes dans le monde, mais il a également créé une dynastie qui, quelque 50 ans plus tard, est toujours aussi forte - du moins si vous omettez quelques générations qui étaient ce que vous appelleriez dans le jargon du golf, bogeys et les duffs. Les sièges à carreaux. Des décennies d'avancées technologiques et d'évolution de la conception signifient que presque toutes les pièces auxquelles vous pouvez penser dans une GTI moderne sont sensiblement différentes de la Mk1. Sauf pour le tissu à carreaux des sièges qui fait encore partie du caractère de la GTI. Gunhild Liljequist était une peintre sur porcelaine qui a rejoint l'équipe de conception de VW en 1964. Admiratrice de longue date des motifs tartan écossais classiques, elle est à l'origine de nombreux détails sportifs de l'intérieur de la Mk1 GTI et de plusieurs autres VW dans les décennies suivantes. La variante "Clark Plaid" a été relancée par VW pour la Mk5 et est depuis devenue l'une des options de tissu de siège les plus populaires de la GTI - et une source d'inspiration pour l'un des modèles les plus anciens et les plus populaires de Heel Tread. Maintenant, il est temps de laisser la place à son cousin écossais moins connu. La housse de siège en tartan noir, rouge et jaune n'a peut-être pas été très appréciée ces dernières années, mais il était certainement là depuis le tout début et conçu pour l'un de nos intérieurs Mk1 GTI préférés.