« La course est le meilleur moyen de tester des voitures de série et la victoire est le meilleur outil de vente."-Jean Rédélé, pilote de course et fondateur d'Alpine L'Alpine A110 a été recréée pour l'ère moderne, mais son histoire originale a commencé il y a six décennies avec Jean Rédélé et la première A110 - et, évidemment, beaucoup de courses dans les Alpes (d'où le nom Alpine) tout en mangeant des baguettes au fromage. Rédélé, savait aussi que les voitures plus légères vont plus vite, car l'A110, bien que parfois équipée de moteurs moins puissants que ses concurrentes directes, pesait à peu près le poids d'un soufflé.Dans ses nombreuses versions au cours des années 60 et 70, elle a remporté presque tous les rallyes auxquels elle a participé, y compris le Rallye de Monte-Carlo et a été couronnée première championne du monde des rallyes en 1973. Ajoutez à cela une victoire au Mans et il est facile de comprendre pourquoi l'A110 reste un objet de folklore en France.Une glorieuse histoire de course automobile qui remonte à plus de 60 ans et qui n'a reçu son coup de grâce que grâce à l'introduction de la révolutionnaire Lancia Stratos à moteur central.