Ferrari 275 P – 0816 : la seule Ferrari à avoir remporté deux fois Le Mans

En 1963, Ferrari présente sa première voiture à moteur central/arrière avec un moteur V12, la voiture de course sportive 250 P. Quatre exemplaires de la 250 P ont été construits pour la saison 1963, dont le sujet de ce livre, le châssis 0816, et ils se sont immédiatement révélés être une force avec laquelle il fallait compter dans les courses auxquelles ils ont participé. ​ Avec les 275 P et 330 P, ces voitures ont été construites pour courir dans la catégorie prototype (initialement appelée expérimentale) du Championnat du Monde des Constructeurs FIA. Au cours des deux années où ils ont été engagés par Ferrari, ils ont participé à un total de sept courses dans les divisions Challenge Mondiale/Prototypes Trophy. Ils ont remporté six victoires, dont trois pour le châssis 0816, les seules courses auxquelles la voiture a participé. De ces trois victoires, deux ont eu lieu au Mans, ce qui en fait la seule Ferrari à avoir remporté deux fois Le Mans ! ​ Ce livre unique de style artistique offre une histoire complète de cette Ferrari véritablement emblématique et historique. De ses trois victoires en tant que voiture d'usine à ses courses en Amérique du milieu à la fin des années 1960, en passant par près de cinq décennies de propriété du célèbre collectionneur Ferrari Pierre Bardinon pour sa Collection Mas du Clos, jusqu'à son propriétaire actuel, avec qui elle a fait une sorte de tournée de renaissance, voyageant à travers le continent, le Royaume-Uni et les États-Unis. ● Un historique complet de la seule Ferrari à avoir remporté deux fois Le Mans ● Ferrari a participé à sept courses dans les divisions Challenge Mondiale/Trophée Prototypes en 1963 et 1964 et a remporté six victoires. Le châssis 0816 a remporté trois des six courses auxquelles il a participé. ● A couru sur trois circuits majeurs : Sebring, Le Mans et Road America.Cartes détaillées des circuits et rapports sur les trois voitures. ● Lors de chacune des trois courses remportées, la voiture était pilotée par un duo différent, aucun pilote d'usine n'ayant piloté la voiture plus d'une fois. ● Les pilotes bénéficient de profils détaillés : Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Umberto Maglioli, Jean Guichet, Nino Vaccarella, Willy Mairesse, Mauro Bianchi, le major William « Bill » Cooper, Charlie Kolb, Dick Drexler, Pedro Rodríguez, Charles « Chuck » Parsons. ● Livre d'art unique grand format, présentant de nombreuses photographies d'époque et une séance photo contemporaine créative mettant en valeur le profil, les détails et l'originalité de la voiture. Spécifications 295 mm x 400 mm | Couverture rigide jaquette | 240 pages | Plus de 260 images | ISBN : 978-1-913089-67-2 | Éditeur : Porter Press International | Date de publication : mai 2025 | Auteur : Keith Bluemel