Chaussettes 917K

L'une des voitures Porsche les plus réussies et les plus accrocheuses de l'histoire est la 917. La voiture a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en 1969, mais elle entrerait dans l'histoire une fois sur la piste ! La 917 était la voiture la plus rapide que Porsche ait jamais construite à l'époque, avec un moteur 12 cylindres à plat de 4,5 litres qui pouvait propulser la voiture à des vitesses supérieures à 300 kilomètres à l'heure. Bien que la voiture ne manquait pas de puissance, sa maniabilité n'était pas à la hauteur. Les pilotes avaient souvent du mal à lutter avec la voiture autour de la piste, et garder la 917 sur le tarmac était souvent comparé à essayer de diriger un sanglier à travers une patinoire. Tout d'abord, il y a la livrée emblématique de Martini, nous n'avons pas besoin de élaborer sur cette magnifique livrée classique, n'est-ce pas ? "The Hippie" est peut-être l'un des modèles les plus intéressants et les plus célèbres de l'histoire de la 917. Anatole Lapine était le concepteur de cette livrée, passant par 1500 bombes de peinture en aérosol et près d'une semaine pour créer ce design unique en juin 1970. Tout cet effort, seulement pour le propriétaire de Porsche, Ferdinand Piëch, pour commenter, "Vous savez, une voiture de course doit juste être blanche. Même s'il n'a peut-être pas apprécié le look unique, nous l'aimons certainement ! En 1971, Porsche a peint sa voiture en rose. Il était censé attirer l'attention sur la grille, mais il a rapidement été surnommé le cochon rose. C'est parce que la voiture ressemblait à un cochon avec la palette de couleurs rose grâce à son corps long, ses hanches larges et son nez trapu - Piëch avait sûrement quelque chose à dire à propos de celui-ci aussi.